Estación de Servicio ANCAP de Arocena

• Uso original: Estación de servicio
• Actual: Estación de servicio
• Estado de conservación: Bueno
• Alteraciones: Cambio de las ventanas en la zona actual de oficina (originalmente lugar de venta de productos) e instalación de pérgola de vidrio y metal a continuación de la original que da a la calle Arocena. Ampliación del sector de servicios para lavado de autos y creación de minimercado.

Implantada en el barrio Carrasco, sobre la calle Arocena, importante estructurador de la zona, la Estación de Servicio de Ancap pretende vincularse con las características que en esa época presentaba el sector morfológica y expresivamente: chalets de baja altura, implantados en amplios jardines y con un marco expresivo conferido por el uso de materiales como ladrillo y tejas.

Sobre la esquina de las calles Arocena y Otero, los volúmenes están conformados de manera que se abren a la misma, integrándose al entorno mediante la elección de materiales (como piedra, ladrillo y tejas francesas), uso de colores, texturas, y altura similar a la de las construcciones del entorno.

La fachada principal da hacia la calle Arocena, donde están los sectores de atención al público. Las imágenes que el edificio proyecta sobre cada calle, corresponden al carácter de estas.
La estación presenta una asociación entre la composición de los volúmenes y el uso que se les da (característica de la Arquitectura Renovadora), de forma tal que desde afuera se puede leer volumétricamente la división funcional de los volúmenes.

El uso de los materiales elegidos pretende una integración en color y textura con las otras construcciones de Carrasco, logrando armonizarse con el entrono pero sin llegar a caer en una simplificación pintoresquista.

Con esta obra el arquitecto amplía el repertorio formal, por ejemplo mediante el uso del techo inclinado, el uso de elementos de origen clásico, como columnas y frontón, que son reformulados y tienen la función de jerarquizar el sector principal.

La estación de servicio de la calle Arocena se aleja del lenguaje racionalista, para desarrollar un planteo que aún siendo funcionalista, prioriza la inserción de la estación en el entorno particular de Carrasco, que el arquitecto busca enriquecer y complementar con su obra. Esta realización denota la capacidad del Arq. Lorente Escudero para resolver diferentes condicionantes, actuando para un mismo organismo. Si se analiza esta obra en particular en relación con el resto de las estaciones de servicio de la ciudad y el edificio sede de Ancap se percibe, nítidamente su ductilidad, manteniendo los principios básicos de la Arquitectura Moderna.

ARANA, Mariano y DANZA, Marcelo -“Rafael Lorente Escudero” -Editorial Dos Puntos, Montevideo 1933. GARCÍA, Julio C. – “Rafael Lorente Escudero” -Editorial Dos Puntos, Montevideo 1933. LIVINI, José – “Rafael Lorente Escudero” -Editorial Dos Puntos, Montevideo 1933. LORENTE MOURELLE, Rafael – “Rafael Lorente Escudero” -Editorial Dos Puntos -Montevideo 1933. R.I.M – “Rafael Lorente Escudero” -Editorial Dos Puntos, Montevideo 1933.